啟航網訊　　10月14日上午9時，中國科學院和中國工程院院士顧誦芬在臥龍港三樓會議室為廣大師生作了題為《飛機總體設計簡介》的學術報告。報告會由余歡校長主持。二百余名師生現場聆聽了報告。

　　顧院士從飛機的重要性、飛機的特點、飛機設計的復雜性、飛機研制過程、飛機的總體設計、飛機的動力設計、飛機的動力裝置、飛機的結構設計、飛機的起落架和機電系統、飛機的航電系統、總體布置圖和三面圖、核對飛機的設計指標、飛機總體設計的方法等十三個方面來全方位詮釋了飛機設計的相關問題，并結合國慶閱兵飛機型號以及國內外各種型號的飛機分析了軍用民用飛機的發展趨勢與方向，講解了飛機的動力設計和飛機總體設計的方法，介紹了飛機制造中機翼、發動機、機身設計及環境保護等關鍵問題。

　　報告的最后，顧誦芬先生用“約翰遜在休假時物理書不離手”、“徐舜壽在飛機上看《飛機疲勞問題》”、“王助的一個存有所有飛機數據的數據本”等事跡鼓勵廣大學子要踏踏實實念書，認認真真學習，做一個多留心、會積累的人。報告結束后，顧院士熱情解答了學生的提問。

　　顧誦芬院士簡介：我國著名飛機設計師、飛機空氣動力學家。歷任沈陽飛機設計所總設計師，中國航空研究院副院長、名譽院長，中國航空工業集團公司科技委副主任，北京航空航天大學博士生導師，中國航空學會副理事長，國家大飛機專項專家咨詢委員會副主任委員。

　　顧院士直接組織、領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設計。1956年設計“殲教Ⅰ”飛機突破機頭進氣型式，在國內首創兩側進氣方案，為該機一次設計成功作出重大貢獻；1957年在“殲教六”飛機的設計中抓住初級教練機失速尾旋特點，通過計算機翼環量分布，從優選擇了機翼布局；1964年，開始領導殲8飛機的氣動設計工作，并解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵，確保了飛機定型；1981年任殲8Ⅱ飛機的總設計師，由于對殲8系列飛機的做出重大貢獻，顧誦芬被譽為“殲8之父”。1985年榮獲國家科技進步特等獎1項。1988年獲全國勞動模范稱號。當選第六屆、第七屆全國人大代表，第八屆、第九屆全國人大常委會委員。

　　1991當選為中國科學院院士，1994年當選為中國工程院院士。