啟航網(wǎng)訊　　6月11日下午2點，中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理李養(yǎng)民應(yīng)邀做客“臥龍人生”文化講壇，在逸夫樓學(xué)術(shù)報告廳同我校師生分享了一場關(guān)于“建立健全高效運(yùn)營的機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)”的專題報告會。報告會由文化素質(zhì)教育中心主辦，飛行器工程學(xué)院承辦，劉志和副校長主持。

　　在主持人簡單介紹完李副總扎根基層并一步步走向成功的經(jīng)歷后，學(xué)生代表向李副總獻(xiàn)上鮮花。負(fù)責(zé)公司機(jī)務(wù)及科技教育工作的李副總從我國機(jī)務(wù)維修發(fā)展歷程、民航維修業(yè)管理格局與未來、東航維修業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀以及行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等方面做了基本論述。

　　建國初期的傳統(tǒng)軍用型維修依賴蘇聯(lián)模式的影響，基本是工程師開展的、全方位的、定點維修，之后引入機(jī)務(wù)維修方面指引性的規(guī)章制度等法律文件而逐步走向規(guī)范化，伴隨網(wǎng)絡(luò)技術(shù)同時發(fā)展的是機(jī)務(wù)維修的數(shù)字化、信息化、高效化，而近年市場管理的導(dǎo)入凸顯出其“自我審核、自我發(fā)展、自我糾正、自我完善”的歷程。從中我們了解到，“保障安全、服務(wù)社會、展示品牌”作為機(jī)務(wù)維修業(yè)的基本行業(yè)目標(biāo)幾十年從未改變，東航在追求卓越的路上也不曾止步。如今，受到國外機(jī)務(wù)維修業(yè)呈現(xiàn)集中化管理總體趨勢、走向成熟的影響，我國迎來了航空業(yè)發(fā)展的“第二個春天”：中國航空公司整合為東航、國航和南航三家大型企業(yè)彼此協(xié)作競爭。積極應(yīng)對國際化背景下我方核心技術(shù)力量薄弱、內(nèi)部創(chuàng)新力不足等挑戰(zhàn)，并主動發(fā)揮國企的雄厚資金及政策等方面優(yōu)勢、搶占最廣大的市場、拓寬發(fā)展空間也正是東航人追求規(guī)模效應(yīng)的出路。

　　接下來的互動答疑環(huán)節(jié)同樣精彩紛呈、掌聲迭起，大到公司發(fā)展模式的探討、小到職員分布及其工資情況李副總都做了如實的答復(fù)。隨后，李副總為講壇題詞：“我們共同為中國航空業(yè)的發(fā)展努力”，與師生共勉。