啟航網訊　　記者：龍院士，您好！2005年您曾來過我校，如今時隔5年，重訪昌航，您最大的感受是什么？

　　龍院士：5年前我來過昌航，不過今天再次來這，感受到學校的變化很大。從外表它給我的第一感覺就是很有朝氣。清山綠水、白云藍天，風景很美。而且和上次相比，學校新建了許多教學樓，學校的學生培養和科研工作等方面都取得長足進步，可以看出昌航的發展還是值得肯定的。

　　記者：我校在半個世紀的辦學過程中，培育了濃厚的航空國防情結，今年又是我校的航空特色建設年，您對我們加強航空國防特色有什么好的建議嗎？

　　龍院士：就我個人觀點而言，首先是要培養學生熱愛航空國防事業，要讓學生樹立航空報國之志，努力學習航空方面的基礎知識，關注我國及世界關于航空方面的時勢動態。現在的年輕人趕上了一個好時代，學航空以后會大有作為。其次，學校要加強與航空領域交流合作，強化教學與科研，如果學校條件允許的話，應當多關注當前我國航空領域發展的瓶頸，特別努力在飛機、航天航空機的心臟——發動機的設計和功能上有所創新。

　　記者：您所從事的是高科技方面的研究，更新換代的頻率很高，這就對創新提出了更高的要求，您也多次表達出對于創新型人才的需求，那么對于當下情系航空的學子走上成功成才之路，您能結合您自身的經驗為我們提幾點建議嗎？

　　龍院士：要說到成功成才，基礎是最重要的。大學生在學校里首先要把最基礎的東西學好，這樣才可以為將來的工作奠定一個初步的基礎。其次是要學會做人，因為你要與其他人共事，與人共事關鍵是要合群。航空也好，航天也好，航海也好，現代工程技術都是一個龐大的群體，不再是靠一個人單干，像陳景潤那樣，僅僅用一支鉛筆，一張紙就證明出哥德巴赫猜想，現代科學研究更注重團隊的合作能力。所以說，一是學到做事的基本本領，一是學會做人的基本處事原則。學會了這兩條，只要抓住機遇，就能夠取得不錯的成績。

　　記者：的確，您所指出的這兩點對我們的人生事業都非常重要。都說“榜樣的力量是無窮的”,您今天在航空領域取得的成就就是我們學校航空學子的榜樣。而您近年來也多次到一些高校講學，通過與年輕學子的交流，您最希望傳達一個怎樣的思想？

　　龍院士：正如我們剛才談到的創新型人才，這種人才在中國很稀缺。可是也不是一朝一夕就可以得到好的科技人才，人才的根基源于學校的培養。我希望通過講學，向這些后起之秀們傳達這樣一個觀點，希望他們為祖國好好地學習，時刻準備著，擔負起建設祖國，實現國家崛起的目標。

　　記者：您曾痛陳我國航天我國航天事業‘重設計,輕工藝制造’的弊病，指出科技隊伍和能工巧匠一個也不能缺。我們學校一直比較重視學生實踐能力的培養，這與您的要求不謀而合，您覺得我校學生還應當注意哪些素質的培養和拓展？

　　龍院士：當然，在學校，除了基礎知識的掌握以外，包括學工程的、學航空制造的，都應當深入到第一線，提高實踐動手的能力，實踐與理論相結合非常重要。我記得當時的國務卿，也是總參謀長羅瑞卿將軍曾說過一句著名的口號“有出息的科技工作者到生產第一線去”。這也符合當下我們的一個實情，很多科技工作者，并非設計不出來，往往是做不出來，因為高端科技對器材設備要求很高。

　　記者：您今天的講學主題是“中國航天運輸系統技術發展與展望”，剛剛聽您的講座，也了解了相關情況，我很想知道為什么您說政治決斷對未來中國航天運輸系統技術發展是非常關鍵的一個因素？

　　龍院士：就政治決斷來說，它對一個國家航天事業的影響力，不僅僅是在中國，全世界都一樣。只不過受到時代和國家形勢的影響不同。比如說俄羅斯，由于蘇聯解體，當年計劃建造的火箭、導彈有些都被空置，即使有一些計劃建造，但是他們的經費問題對航空事業的發展束縛很大。中國當下還不錯，國家對航空航天這一塊支持力度還是挺大的。雖然和歐美先進國家相比差距很大，不過如果有國家財政的大力支持，而后又有高校培養的創新型人才的智力支持，相信我們要后來居上也指日可待！