啟航網(wǎng)訊　　近日，省科技廳組織專(zhuān)家對(duì)江西省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“5511”工程重大研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)“大飛機(jī)典型難加工鈑金件數(shù)字化精確成形關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收專(zhuān)家組一致同意通過(guò)驗(yàn)收，并認(rèn)為該項(xiàng)目完成了實(shí)施任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)考核指標(biāo)，建議進(jìn)一步加大技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

　　該項(xiàng)目由航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司與我校聯(lián)合承擔(dān)，于2016年立項(xiàng)，獲省撥經(jīng)費(fèi)550萬(wàn)元，是我省實(shí)施的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“5511”工程重大研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目研究并開(kāi)發(fā)了“大飛機(jī)典型難加工蒙皮數(shù)字化精確成形技術(shù)”、“大飛機(jī)典型難加工型材件數(shù)字化精確成形技術(shù)”及“大飛機(jī)管件整體輕量化數(shù)字化精確成形技術(shù)”。其中，“大飛機(jī)管件整體輕量化數(shù)字化精確成形技術(shù)”是由我校航空制造工程學(xué)院航空先進(jìn)介質(zhì)成形技術(shù)團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)，提出并實(shí)現(xiàn)了小曲率彎曲半徑薄壁管整體推彎成形與三通管整體內(nèi)高壓數(shù)字化精確成形方法，研制了內(nèi)高壓成形和推彎成形一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)了航空薄壁導(dǎo)管關(guān)鍵構(gòu)件的整體、精確、輕量、可控成形，大大提高了管件質(zhì)量及生產(chǎn)效率。

　　項(xiàng)目的實(shí)施，培養(yǎng)和鍛煉了一批中青年技術(shù)骨干，推進(jìn)了航空企業(yè)與我校的產(chǎn)學(xué)研用發(fā)展之路。同時(shí)，項(xiàng)目中形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空典型難加工鈑金件數(shù)字化精確成形關(guān)鍵技術(shù)與裝備，大大推進(jìn)了我國(guó)航空鈑金數(shù)字化制造水平的進(jìn)步，對(duì)提升我國(guó)大飛機(jī)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。