我不覺已經畢業一年多了，仍然懷著對昌航的無限依戀和深切關注。雖然已在不同制度的大都市生活奔走，但是總以為自己仍在前湖校園學習漫步。

　　五年前接到錄取通知書時，母校還叫南昌航空工業學院，就讀期間則更名為南昌航空大學，而今已有部分專業升格一本。短短幾年，昌航在跨越發展，在加速前進。每每在海外提起自己的母校，還能引以為傲。“校興我榮，校衰我恥”這句話聽過很多次，而今體會特別深刻，母校確確實實是畢業學子的靠山，是海外游子的精神歸宿。

　　2006年8月28日，我第一次出了遠門翻過大山來到了南昌，靠親友的賀禮和借來的錢交了第一筆學費。大學四年, 我寫過稿，做過外賣，收過易拉罐，一個西部農村學子嘗遍了自食其力的艱辛。同時，學校給我助學金，學院給我勤工儉學崗位，老師給我在窘困日子里悉心關懷與支持，一個貧困大學生也感受到師友相助的感動。

　　記憶最深的就是輔導員李政綱老師。我學習基礎較差，加之為生活費奔波，成績總是拖班級后腿。李老師最關心我的成績，見一次就嘮叨一次，要求我多看英語、學數學，還找學習好的同學給我補課，三天兩天就來我們寢室督促我早睡早起多鍛煉，還鼓勵我去競選學生干部。后來，我在老師的鼓勵和同學的幫助下，學習成績穩步上升，還連續三年位列班級綜合素質測評前三名，并做到了校級正職學生干部。

　　畢業后，我留在了南昌，在省建工集團工作了一年。這一年，幾乎每到周末就會跑回學校看看，樓管阿姨都說我畢業了跟沒畢業一個樣。是的，昌航有太多的故事，讓我不忍離開，我把五年的青春留在了南昌這座城市，其中四年留在了昌航。從陌生、排斥、抗拒，到熟悉、適應、融入，腦海里填滿了昌航的記憶，而彌足珍貴的，是閉著眼睛就能想起的人，包括我的恩師，我的朋友，我宿舍的兄弟。

　　我在昌航的四年里很有想法和計劃，在南昌的國企一年幾乎把理想消滅殆盡。人性總是懶惰，寧愿在已熟悉的小圈子里精益求精，也不敢對陌生的領域大膽嘗試。朝九晚五，不知不覺地給自己設了一個牢籠，每天很無聊很厭倦，卻無法自我突破。在安逸和沉默了一年后，我想高飛，想遠行，想去修行，想去受苦受難，于是我選擇去南方看大海，去南方水陸之間漂泊。  

　　2011年3月份，經管學院原黨委書記饒國賓、院長謝奉軍兩位教授給我寫了澳門大學研究生留學推薦信。由于我沒有申請到獎學金，家庭負擔不起高額的留學費用，澳門大學沒讀成，卻在澳門找到了工作，更巧的是工作內容為建設澳門大學新校區。澳門大學新校區建設在珠海橫琴島，國家主席胡錦濤親自奠基，這是探索“一國兩制”先行先試的重大項目，這個理由足以讓我決定在此做下去。

　　從南昌到澳門，從江西建工到廣東南粵，從一個起點出發，又回歸了新的起點，仍然做省國企投資開發建設。只不過之前在南昌，而今在澳門，之前是幾個哥兒姐兒在熟悉的南昌一起百無聊賴，現在是一個人在陌生的都市東奔西跑。

　　我只有三分之一時間在澳門本土，三分之一時間在澳門“租界”（橫琴島澳門大學工地），另外的三分之一時間在廣州等地出差。幾乎每天要進出關口，奔走澳大、公司、澳門政府之間，還要跑中聯辦、外交公署等中央駐澳機構。

　　澳門很小，所謂的大街都是小巷，小巷子都是單行道，繞來繞去，坐車還沒有走路方便。澳門很奇，特首官邸很矮，完全藏在四周的高樓大廈，繼承葡國總督府的粉紅墻，澳門許多政府機構都在酒店里租個樓層辦公。當然，澳門會讓人卑微渺小，給你自由又不敢松懈。燈紅酒綠，紙醉金迷，黃賭毒俱全，天天經過這些地方，對自己來說是個不小的考驗。有時候，我一個人坐在河的此岸望著河的彼岸，澳門高樓危聳、密集繁華，而橫琴荒蕪雜草、毫無生機。兩岸一河之隔，人民一衣帶水，為何差別如此之大？我不禁在想，這是一個觀念問題。如果我們的政策更加自由、民主、開放，我們的人民更加勇敢、探求、創新，那么再經過五年、十年、最多二十年，兩岸的風格將更加融合，兩岸的經貿將更加繁榮，兩岸的人民將更加緊密。

　　更多時候，我會回想24年來，一個西部農家娃娃，讀了航空院校的經管專業，干了中部城市的建筑行業，又跑到澳門特別行政區見證祖國的另一種制度，這樣的經歷幾乎很難聯系到一塊。可造化弄人，我不得不感慨人生軌跡充滿了盲目與未知。從商議政也好，打工掙錢也罷，一個年輕人在此走過、干過、生活過。

　　 對于昌航，我除了祝福還有感恩。我在昌航未曾預見今天如何，但我的今天必有昌航埋下的種子。所以，在昌航60華誕，我愿為母校如我昔日一般的貧困生及特長生盡一份力。

　　（作者為南昌航空大學校友，現在廣東南粵集團澳門大學建設指揮部工作）