啟航網訊 9月10日下午，應秦江副校長及動力與能源學院邀請，清華大學燃氣渦輪研究所副所長李雪松研究員在航北樓506為動能學院教師和研究生做了題為《壓氣機特性大渦模擬研究》的學術報告。

李老師的報告主要圍繞壓氣機特性的大渦模擬研究，介紹了基于大渦模擬的算法，分析了黎曼（Riemann）求解器的缺陷和穩定性問題的機理與規律，提出了極端馬赫數下的黎曼求解器與全馬赫數計算格式，使之應用于極低馬赫數和極高馬赫數下航空發動機內流的數值模擬。提出了損失功率法，改進RANS模型，在低雷諾數情況下能夠準確預測壓氣機葉柵損失，并在同時考慮尾跡掃略與湍流脈動的數值模擬計算中獲得與實驗比對非常好的結果。

李雪松研究員的學術報告受到動能學院師生的熱烈歡迎，報告結束后李老師與學院教師進入了深入的交流，引發了大家對大渦模擬應用于航空發動機數值模擬研究方面的深度思考。